无论是装备制造还是赋能生活，商业航天市场未来可期。
中小企业应该走“专精特新”之路，已经成为从政府到企业界、投资界的共识。36氪广东重磅推出“‘专精特新’们的晋升之路”专题，记录全国“专精特新”企业发展史，探索“隐形冠军”的晋级之路，探讨重点产业的高质量发展。
文丨廖颖仪
编辑丨刘晓潼 江倩君
简单来说，总线就像人的中枢神经一样，是复杂装备内部连接各个系统的信息交互网络。通过总线能使整个系统内不同部件之间的信息进行传输、交换、共享和逻辑控制等功能。2014年国务院发布《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025）》，支持民间资本开展卫星商业发射、卫星应用等有关领域的增值产品开发、运营服务和产业化推广。随着规划的出台，民间资本和企业进入航天领域的大门被打开，2015年也被称为“中国商业航天的元年”。成立于2016年的北京市专精特新企业北京中航通用科技有限公司（下称「中航通用」）原创提出新型总线协议，智能同步网络iRAX，以及装备电子系统综合解决方案，应用场景集中在航空航天领域，目前在火箭、无人机和不同型号的导弹以及车辆上也开展了系统运用。
总线脱胎于原来的航空总线，目前广泛应用于航空航天、高铁、轮船等复杂装备的内部。技术本身及配套的产品市场专业化程度极强，并且技术应用场景针对高端装备，需要精细高效的服务管理水平，因此涉足总线通信的企业都带有自主核心技术和工艺的行业底色。目前，我国总线通信技术发展处在引用吸收国际先进总线标准，逐渐向自主知识产权可控替代的过渡阶段。国内总线应用痛点包括不同系统的需求存在冲突、网络不通传输时延大、重复建设导致装备成本居高不下，以及对比国外可参考资料和应用资料的不完整，无法形成合作生态等。「中航通用」副总经理赵越认为，iRAX解决方案从军工领域这一应用场景出发，解决了总线技术应用存在的最大痛点即技术自主可控。他表示，可以从四个方面探究痛点背后的军工行业的特殊需求：首先，从技术的角度来看，复杂设备的总线传输技术需要保障先进性。因为普通领域的总线技术发展市场竞争更剧烈，技术迭代快于军工领域，这会造成军工装备内部的传输带宽无法达到最新技术水平等技术滞后问题，因此军工领域急需保持技术先进性的总线传输解决方案，提高内部创新能力，快速适应市场变化。其次，从装备平台来看，可靠性是军工装备平台永久的诉求。一个装备是否可靠与装备复杂度存在紧密联系。传统的组件对于通信的质量和错误处理已经难以满足技术进步的需求，因此行业需要有企业在大带宽、大数据和多接口传输的背景下保障数据传输可靠性的解决方案，加强装备内部信息交互的可靠性。第三，从装备本身看，在目前多维立体化的网络形态下，军工装备可能会受到来自各地、各种形式的打击损伤，但是装备在损伤后依然需要具备作战能力。因此需要设备内部信息网络拥有“自我截肢”的能力，及时通过信息控制损坏设备节点，让设备的其他组件不受影响，正常运行完成既定任务。最后，军工装备的特殊属性要求总线通信务必保障安全性和稳定性。目前的工业以太网技术的发展和应用就出现了很多网络问题，例如难以对网络流量进行实时监控和分析，经常出现大量人员访问时数据堵塞的情况。这种问题对于武器装备内部信息传输来说是完全不可接受的，因此调节信息传输的调度周期，保障装备内部通信安全稳定的需求不可忽视。综合来看，总线技术在国内军工领域离不开一套成熟的自主可控的总线解决方案，而且随着产品和业务体系的成熟，还可以推广应用到相关民用领域，为下一代高端装备提供思路考究。「中航通用」在过去20多年间研究了上百种和通信相关的总线协议，团队经过长期追踪和学习开发总线前沿产品和技术解决方案，分析整理出是技术实际应用中的不足，引入吸收国标优点的基础上，联系行业内的专家共同打造了高可靠、高稳定、时间确时、完全自主可控的新型总线。这种精益求精一方面保证标准的先进性，同时也为协议标准的完备储备“智囊”，能够从协议层面加强未来技术发展进步的保障。“一流的企业做标准”，赵越认为，在被国家队包围的行业领域推动总线标准，对国家的装备安全、总线通信技术等方面实现自主可控是非常有意义的。技术方面，「中航通用」用标准自身的先进性和完整性打造技术壁垒。因为目前各种装备内部信息交互的基础物理层是经过市场长期验证的，所以「中航通用」更多的是站在协议标准层面，保障整个通信体系的高带宽、高可靠、时延特性和统一网络的特征。智能同步总线iRAX创新性地提出了时间分区的关键技术，采用命令响应式的调度机制把不同特征的传输封装在不同时间分区，消除互相干扰，实现统一网络。一个标准的推出，不仅是需要目标产品，还需要丰富的产品形态和完整的开发支持环境。“公司在技术层面打造壁垒，保障自身技术发展的先进性和完整性，另一方面iRAX已经形成了完备的产业生态，自成一套完整的解决方案体系。”赵越总结道，iRAX核心技术应用解决方案包括交换机、测试设备、终端产品和应用，能够充分适应高端装备、复杂系统的内部高速可靠通信，同时也可以延伸到民用领域。整体在总线带宽、数据冲突、带宽利用率以及可靠性方面都存在巨大优势。同时，iRAX总线协议已经在多个型号项目上正式推广应用，在比较苛刻的环境进行演示验证，针对型号项目的应用环境适应性上做了很大的提升，逐步建立了行业影响力。对于「中航通用」来说，客户为公司提供技术落地的场景，技术实际应用和解决方案的优势在行业内可以给客户自主可控的应用基础，针对应用场景的复杂多样性展现产品和服务应用的全面协调能力。
国家在军事方面强调“体系作战”的思路，这种作战模式讲究系统制胜，要求把信息优势转化为行动优势，因此达成装备系统之间的互联互通势在必行。「中航通用」在未来三年内依然专注于军工领域，特别是航空航天场景。从目前的市场和开发单位的情况来看，有实力的开发单位主要在中航工业，但是他们对外部的技术渗透率较少。加上早期导弹装备没有使用总线技术的需要，因此导致航天领域没有形成专门从事总线研究的专业的研究机构。而且，自2015年，在国家政策的大力推动和支持下，民营航天创业企业大量涌现。据天眼查不完全统计，2021年商业航天相关企业融资事件发生48起，融资金额超100亿元。无论是装备制造还是赋能生活，商业航天市场的发展蕴藏着巨大的市场机会。iRAX作为一套完备的总线解决方案，应用在客户的具体场景会有使用资源调配的问题。因此，iRAX通过装备电子系统一体化组网，实现底层软件逻辑信息的高共享，根据用户特殊需求做外形硬件形态的定制开发。目前，「中航通用」总部设在北京，国内还建立了武汉子公司。目前，以iRAX为基础的国军标研究工作2022年底将完成GJB初稿编制；以iRAX总线解决方案为核心的业务板块稳步增长。而且公司在航天、兵器和商业航天等头部企业已经进入多个型号研制项目，将业务扩展辐射到芯片测试等板块。近期「中航通用」计划融资6000万元，释放5%的股权，该轮融资主要用于继续加强产品研发，拓展业务场景和完善人力资源结构。
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